| VERTIENDO EN LA RIA DE SUANCES |
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EL PROBLEMA DE LA RíA EXISTE DESDE QUE SE INSTALó LA SNIACE Y EL COLECTIVO DE INDUSTRIAS QUE VIERTEN DIRECTAMENTE SOBRE EL SAJA-BESAYA. PARA LIMPIAR ESTE PUNTO TAN IMPORTANTE PARA EL DISFRUTE COLECTIVO, PROPONEMOS UNA FUERTE IMPOSICIóN DE LA DEPURACIóN DE LAS AGUAS RESIDUALES DEL COMPLEJO INDUSTRIAL DE TORRELAVEGA CONCEDIENDO CRéDITOS SIN INTERéS PARA LA CONSTRUCCIóN DE LAS INSTALACIONES Y MULTANDO SIN MIRAMIENTOS A LAS EMPRESAS QUE SIGAN VERTIENDO DESCONTROLADAMENTE. ESTA MEDIDA SE COMPLEMENTARíA CON LA CONSTRUCCIóN DE UN EMISARIO SUBMARINO QUE SACARíA LAS AGUAS YA DEPURADAS A UNA DISTANCIA EN QUE PUEDAN SER DISPERSADAS Y ABSORBIDAS POR EL MAR SIN AFECTAR A LA FAUNA Y FLORA COSTERA. YA SE HAN CONSTRUíDO EMISARIOS EN SANTANDER Y CASTRO QUE SACAN LAS AGUAS DEPURADAS A UNOS 1500 METROS SATISFACTORIAMENTE.
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| CANTEREANDO EL PAISAJE CáNTABRO |
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LA EXPLOTACIóN DE CANTERAS A CIELO ABIERTO NO SOLO TRAE CONSIGO UNOS IMPORTANTES MOVIMIENTOS DE POLVO, SINO QUE TAMBIéN DESTRUYE MONTES Y LO QUE ESTOS OCULTAN: ACUíFEROS. CON EL FIN DE SUAVIZAR EL IMPACTO VISUAL Y ANULAR EL PROBLEMA DE LAS PARTICULAS EN SUSPENSIóN PROPONEMOS QUE LAS CANTERAS SE ENTOLDEN CONVENIENTEMENTE CON LONAS QUE IMITEN EL COLOR O TEXTURA DEL MONTE QUE ESTá SIENDO EXPLOTADO. UNA VEZ FINALIZADA LA EXPLOTACIóN, SE DEBE DEJAR UNA TOPOGRAFíA DE MONTE SUAVE O COLINA QUE QUEDE INTEGRADA EN EL ENTORNO Y REPONER CON TIERRA VEGETAL E HIDROSIEMBRA PARA QUE LA ZONA QUEDE LO MáS DESAFECTADA POSIBLE. LOS ACUíFEROS SON EMBALSES SUBTERRáNEOS QUE ABASTECEN DE AGUA A VARIOS ECOSISTEMAS ALEJADOS DE LA EXPLOTACIóN. COMO NO SE PUEDEN PREVEER NI EVITAR LOS EFECTOS DE CONTAMINAR UN ACUíFERO, LO MEJOR ES QUE SI TOPAMOS CON UN ACUíFERO NO PREVISTO PARALICEMOS EL AVANCE DE LA CANTERA EN ESA PARTE DEL MONTE.
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| MAREA DE COCHES EN CUATRO CAMINOS |
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1. IMPULSAR EL MEDIO DE TRANSPORTE ALTERNATIVO. LA BICICLETA ES UN MEDIO DE TRANSPORTE RáPIDO, SANO Y BARATO QUE OCUPA MUY POCO ESPACIO CUANDO SE APARCA Y ADEMáS PERMITE LLEVAR BULTOS.
CLAVES:
1.1. MEJORAR LA CALIDAD DE LOS CARRILES-BICI. LOS CARRILES-BICI DEBEN ESTAR SITUADOS SOBRE EL ASFALTO, LUGAR NATURAL PARA EL TRáFICO RODADO. LOS CARRILES-BICI EN ACERAS SON PELIGROSOS PORQUE LOS PEATONES LOS ATRAVIESAN SIN MIRAR.
1.2.CONSTRUíR APARCAMIENTOS PARA BICICLETAS CUBIERTOS EN LUGARES ESTRATéGICOS EN LA CIUDAD.
1.3.INTEGRAR EL USO DE LA BICICLETA CON EL TUS. SI COLOCAMOS TRANSPORTINES PARA BICI EN LOS AUTOBUSES PODRíAMOS ELIMINAR EL HANDICAP DE LAS CUESTAS.
2.CREAR UN PROGRAMA DE COMPARTE COCHE CON PáGINA WEB PROPIA LIGADO AL RETO DE SANTADER 2016 (MOTIVACIóN). EN ESTA PáGINA UNO INTRODUCE LOS DATOS DE SU ZONA DE TRABAJO Y SU ZONA DE RESIDENCIA, ESPECIFICANDO LA HORA DEL DESPLAZAMIENTO. SI SE DIFUNDE CORRECTAMENTE Y SE ESPECIFICA UN DíA DE COMIEZO, LA INICIATIVA PUEDE DAR SUS FRUTOS.
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| LADRILLO CONQUISTANDO SOMO |
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NUESTRA PROPUESTA LA SEPARAMOS EN TRES PARTES: CORRECTORA, RECUPERADORA Y PREVENTIVA. LA MEDIDA MáS DRáSTICA CONSISTE EN DESMANTELAR Y RECUPERAR AQUELLOS COMPLEJOS QUE SE CONSTRUYERON TRANSGREDIENDO FLAGRANTEMENTE LA LEY, Y RESPONSABILIZAR DE ELLO A LOS POLíTICOS QUE CONCEDIERON LAS LICENCIAS Y PERMITIERON QUE ESTAS ZONAS TAN VALIOSAS SE DEGRADASEN. EN LUGARES QUE FUERON URBANIZADOS CUANDO LAS LEYES DE PROTECCIóN DEL MEDIOAMBIENTE NO ESTABAN DESARROLLADAS PROPONEMOS UNA RECUPERACIóN DEL ENTORNO, SEñALANDO ZONAS NO URBANIZABLES PARA LA CREACIóN DE PARQUES NATURALES DENTRO DEL COMPLEJO QUE TENGAN LAS MISMAS CARACTERíSTICAS DEL ECOSISTEMA DESTRUíDO. DE ESTA MANERA PRETENDEMOS SENSIBILIZAR A LOS PROPIETARIOS. TAMBIéN EN ZONAS DE ALTO VALOR SE IMPLANTARíA UN SISTEMA ESPECIAL DE RECOGIDA DE RESIDUOS PARA EVITAR VERTIDOS. PARA EVITAR AGRESIONES EN EL FUTURO, DEBE ELABORARSE UN PLAN EXAHUSTIVO QUE DELIMITE TODAS LAS ZONAS RESTRINGIDAS DE FORMA INAMOVIBLE Y LEGISLACIóN MáS RESTRICTIVA.
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